旋片泵的結(jié)構(gòu)形式習慣上有“油浸式”和“油封式”之分。前者指泵體浸在油箱中的，它的優(yōu)點是：許多要求氣密的部位和零部件都可借助于油來密封；便于設置防止停泵返油機構(gòu)；便于設置氣鎮(zhèn)輔助油路，使之提高氣鎮(zhèn)性能，也可使泵在較高入口壓力下工作更可靠。目前最大抽速已達70L/s。其余的稱為“油封式”，取意是只把排氣閥浸在油中。用油把排氣口密封起來。
按照轉(zhuǎn)子偏心的位置分，義有所謂正偏心與側(cè)偏心之分。偏心在正上方的叫正偏心，在側(cè)面的叫側(cè)偏心。側(cè)偏心的優(yōu)點是：油位較低，油量可較少，停泵返油較少，起動功率和配用功率可較��；排氣閥檢修、維護較方便。注意裝配工藝宜采用豎裝法。對于正偏心結(jié)構(gòu)，裝配可采用倒裝法，利用轉(zhuǎn)子自重找正裝配位置。
對于雙級泵，高低二級轉(zhuǎn)子的連接方法和支承方法也有不同：一種是四個支承，叉式連接；另一種是二支承。鍵連接傳動。在二支承結(jié)構(gòu)中，低級轉(zhuǎn)子多為帶內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)，也有用高級轉(zhuǎn)子中壁一側(cè)軸頸延長作為低級轉(zhuǎn)子的。如果低級轉(zhuǎn)子外徑與高級轉(zhuǎn)子相同，采用正槽不穿軸形式時，轉(zhuǎn)子外徑與缸鏡之比d/D=b應有較大值。采用正槽穿軸形式時則可取較小b值。此時轉(zhuǎn)子一端開槽而另一端帶凸緣。也有人采用高低二級取不同的b值，不同的缸徑和轉(zhuǎn)子直徑的做法�；虿捎脗�(cè)偏旋片槽的結(jié)構(gòu)形式。由于選用結(jié)構(gòu)不同，泵的拆裝也不一樣，用戶必須仔細閱讀使用說明書，以防損壞泵。
對于高級轉(zhuǎn)子，凡高速直聯(lián)結(jié)構(gòu)，考慮動平衡影響，宜采用實心形式。對于低速泵，轉(zhuǎn)子較大時，為減輕重量，宜采用空心形式。
轉(zhuǎn)子有整體、整體加穿軸、拼接、焊接等結(jié)構(gòu)形式。國內(nèi)普遍采用的一種結(jié)構(gòu)是由二半轉(zhuǎn)子體加二轉(zhuǎn)子盤用螺釘和銷釘拼接。一種新結(jié)構(gòu)是用一個轉(zhuǎn)子盤與一個整體轉(zhuǎn)子拼接，具有剛性好、工時省、形位公差精度好的優(yōu)點。
關于定子結(jié)構(gòu)，有整體式、中壁壓入式和拼接式三類。國內(nèi)普遍采用的結(jié)構(gòu)之一是中壁外徑與缸徑尺寸相同。用過盈配合壓入定子，優(yōu)點是高低二級缸徑同心度好、工時較省。缺點是過盈小時受大力后可引起軸向位移，過盈大時形位公差受影響；二級的偏心園弧須二次裝夾分別加工；園弧深度難以測量。
一種新的中壁壓入式結(jié)構(gòu)是中壁外徑與轉(zhuǎn)子直徑相同，高低二級的偏心同弧面可一次裝夾加工，同心度好，包括深度在內(nèi)的所有公差均可用普通量具檢測，采用較小的過盈量加定位銷，加上中壁尺寸較小，定子中壁處較厚，故有較好的形位公差精度，為取得高性能和好的一致性提供了條件。此結(jié)構(gòu)由上海真空泵廠發(fā)明并獲得國家實用新型專利，專利號：852017936，證書號：2543，已先后用于2XZ-2A/4A/2B/4B/1B/8B/15B泵中,效果很好。
拼接式定子結(jié)構(gòu)，一般可由五大件拼成，零件較簡單，適于自動化生產(chǎn)，報廢損欠少，零件磨損后修理的可能性較大，缺點是對機床精度的要求較高，以減少累積誤差，零件多，加工面多，銷孔和銷釘要求精確，對于大泵，拼接較復雜，勞動強度大。也有采用其他拼接形式的。
整體式定于結(jié)構(gòu)，有如上海真空泵廠早期生產(chǎn)的4L/s以下2X型泵，具有維修簡單，中壁不會走動，無中壁過盈變形的優(yōu)點。但工時較多，工藝要求較高，勞動強度較大。
關于排氣閥結(jié)構(gòu)，按材料分有橡膠、金屬和樹脂層壓板之分。橡膠閥片有板形、方形、三角形等基形，金屬閥片有板形、多層環(huán)行等基形，樹脂層壓板則為板形。
對于低速泵，排氣閥上可以不加彈力，但也有加彈力的。對于高速直聯(lián)泵，排氣閥上一般應加彈力，過小過大都會影響性能。因此，一般情況中，高速直聯(lián)泵在1.3kPa以上入口壓力下的抽氣效率將低于不加彈力的低速泵.一般應用通常并不常在這些壓力下工作，因此可以不必考慮。
